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零下30度的试炼双龙SUV冰雪体验之旅

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2013-01-14 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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此次我们的冰雪体验之旅从北京出发，一路北上前往目的地达里诺尔湖。试驾线路包括了高速公路、城市道路及冰雪路面等多种道路条件。从北京前往正蓝旗的400多公里路程中，冰雪气候对于我们的考验就已经开始。

如果处在车队行进的过程中，要尽量拉开车与车之间的距离，同时要尽量保持合理的车速控制。因为道路两侧都是积雪，起风时会把积雪吹到道路中央，影响我们的有效可视距离。足够的车距则能够保证我们有充足的反应时间和距离，从而确保编队行驶时的安全。

行车过程中，面对路面上粗壮的冰棱以及被大车碾压过的车辙，也必须提高警惕。应尽量避免长时间行驶于冰棱之上防止侧滑，尽可能走没有冰雪覆盖的道路或是沿较浅的车辙行进，较深的车辙可能会引起托底现象的发生。最好的方法是循着前方小车的行驶路线前进并保持安全距离。

在采取刹车制动时，要尽量选择没有被冰雪覆盖的路面进行，如无法找到没有被冰雪覆盖的道路间隙，则要采用“点刹”的方式进行制动。要领是：每次刹车力度要小，但刹车次数要多，类似于ABS的制动过程。这样做可以最大限度避免轮胎打滑，从而更有效的控制车辆。

在被冰雪覆盖的路面如采取紧急制动，势必会引起车辆的侧滑，大大降低车辆的可控性，影响行车安全。如果你已习惯了在平整道路近乎于“一脚踩死”的刹车方式，在北方的冬季行车就需要特别注意了，拥有ABS或ESP在这里也并非万无一失。

说过了公路驾驶的注意事项，我们再来谈谈雪地中的驾驶常识。想要在雪地里“撒野”，不是仅仅有辆可靠的四驱SUV就可以完成的。雪地行车时，积雪可能会将一些深坑填平，建议大家沿着前车走过的车辙行驶，如无法找到可视车辙，建议大家调头返回或绕行。切莫盲目前进，过高估计驾驶员及车辆的行动能力，造成被困的现象发生。